Bil
Båt
Vinterklargjøring av båten: Sånn legger du den i opplag med The Finisher
Sesongen er på hell, og for de fleste av oss betyr det at båten snart skal på land. Det du gjør de neste ukene avgjør hvor mye jobb du har i april. Salt, alger, solkrem og eksos som får stå under presenningen hele vinteren, sitter fast når du skal på vannet igjen – og en kalesje som pakkes bort fuktig, kommer ut grønn.
Her går vi gjennom hele opplagsvasken steg for steg med The Finisher, marineserien fra Koch-Chemie som er laget for gelcoat, saltvann og alt det som er om bord. Målet er enkelt: En båt som står tørr, ren og beskyttet gjennom vinteren, og som er klar for sjøen etter en kjapp vask til våren.
Steg 1: Grovvasken
Start med å spyle av alt løst – salt, sand og tang. Så tar du dekk og cockpit med AllWays, en konsentrert universalrens som blandes etter hvor skittent det er: 1:50 til innredning og lett skitt, 1:10 til dekksrister, fenderlister og fett i motorrommet. Spray på, skrubb med børste, skyll. Start svakt og gå sterkere der det trengs.
Skrog og glatte flater vasker du med CleanMarine, 50 ml i 10 liter vann. Den er pH-nøytral og tar ikke av forseglingen du allerede har på, men har nok skum til å løfte saltet. Vask ovenfra og ned med svamp eller vaskehanske, og skyll godt.
Steg 2: Vannlinja, baugen og eksosen
Den gule stripa langs vannlinja, den brune renna under lensehullet og algene på baugen går ikke av med shampo. Det er jobben til HelloWhite.
Bruk den ufortynnet på kraftig gulning, eller blandet opp til 1:4 på lettere belegg. Legg på med svamp eller børste, la den jobbe et par minutter, og skyll av. Som regel er én runde nok til at gelcoaten får tilbake grunnfargen. Gjør dette nå – gulning som får stå en vinter til, blir ikke lettere å fjerne.
HelloWhite skal kun brukes på flater som kan skylles, så hold den unna kalesje og puter.
Steg 3: Polere nå eller vente til våren?
Vårt svar: Poler nå hvis gelcoaten er matt eller grå. En polert og forseglet flate holder seg ren gjennom vinteren, og du slipper å stå i kø ved slippen i april med maskinen i hånda. Er skroget i fin stand, holder det med forsegling (steg 4) og en lett polering til våren.
Grå og kritende gelcoat
Setter det hvitt på hånden når du stryker over skroget, begynner du med RoughCut på en Heavy Cut-pute. Den sliper bort gråning, dype riper og fendermerker på én runde. Følg opp med FineCut på mørke flater for å fjerne dis og hologrammer.
Lett matt gelcoat
Er båten bare litt sliten, holder det med PerfectOne på en One Cut-pute. Den polerer bort dis og fine riper og legger forsegling i samme drag – én runde rundt båten, ferdig.
Båten som er i orden
Ser skroget bra ut, kjører du en runde WaxPolish på en Polish & Sealing-pute. Lett polering, pleie og voks i ett – akkurat nok til å ta bort mattheten og holde den slik til våren.
Felles for alle: Fem dråper på puta, fordel i kryssmønster, maks 1000 o/min. Gelcoat er mykere enn billakk, så hold farten nede og la middelet gjøre jobben.
Større båt eller flere båter? Da er Gelcoat-serien fra Koch-Chemie riktig valg
The Finisher kommer i 250 ml, og det holder til en snekke eller en RIB. Skal du over et 30-fots skrog, eller polerer du båter for andre, går du til Gelcoat-serien fra Koch-Chemie – proffmidlene i literflasker som The Finisher er bygget på. Samme logikk, samme rekkefølge, bare mer volum og lengre arbeidstid på puta:
- Grå og kritende gelcoat: Gelcoat Ultra Heavy Cut Gh9.01 på det verste, Gelcoat Heavy Cut Gh8.01 på det meste. Begge kan poleres svært lenge med lite støv og sprut.
- Middels forvitret: Gelcoat Fine Cut Gf6.01 tar middels riper, oksidasjon og matte felt, og gir dyp glans også på mørke farger.
- Én runde med voks: Gelcoat One Cut Gp6.01 er ettstegsmiddelet – fjerner dis og hologrammer og legger voks i samme drag.
- Finish: Gelcoat Micro Cut Gm3.01 før forsegling, eller Gelcoat Micro Cut & Finish Gp3.01 med karnaubavoks når du vil hoppe over forseglingssteget.
- Vedlikehold: Gelcoat Finish Gp1.01 er glanspolishen for lett forvitret gelcoat, for hånd eller maskin.
Til forsegling matcher Marine Protective Sealant Sm0.01 jobben BodyGuard gjør, og holder opptil en halv sesong.
Steg 4: Forsegle skrog og dekk
Dette er steget som gjør vårvasken kort. BodyGuard er en sprayforsegling som legger et beskyttende lag over gelcoat og lakk, gir høyglans og får vannet til å perle av – så salt og skitt skylles vekk i stedet for å gro fast gjennom vinteren.
Flaten må være helt ren og tørr. Spray BodyGuard i en Polish & Sealing Towel, fordel tynt og jevnt, og tørk etter med en ren klut. Har du keramisk belegg på skroget fra før, fungerer BodyGuard like godt som topping.
Vil du ha beskyttelse som varer flere sesonger, er Ceramic Boat Hull fra Koch-Chemie alternativet – men det er en jobb du gjør i oppvarmet lokale, ikke på slippen i oktober.
BodyGuard leveres uten sprayhode – husk å legge et sprayhode i handlekurven.
Steg 5: Gummi og plast
Fenderlister, vinduspakninger og fendere er det som eldes fortest på en båt, og kulde gjør tørr gummi sprø. RubMarine er en silikonfri pleie for gummi og ulakkert plast som gir tilbake fargen og den matte overflaten, og beskytter mot sol og salt til neste sesong.
Vask flaten først (AllWays tar gammelt belegg), la den tørke, og påfør tynt med svamp. Har du RIB, er dette steget viktigere enn alle de andre – gummibåtskroget skal ha RubMarine før presenningen legges på.
Steg 6: Innvendig – puter, vinyl og vinduer
Alt som er polstret skal ut av båten og inn i tørt hus. Men ikke bær inn skitne puter – solkrem og saltvann som får stå i porene hele vinteren, gir gule flekker og lukt.
- Rens putene med VinylTexClean. Fyll den i en Foamer Bottle, skum på, jobb inn med Interior Scrubber, tørk av. Skummet trekker ikke inn i stoffet slik væske gjør. Fungerer på stoff, vinyl, kunstskinn og skinn.
- Pleie vinyl og skinn med VinylGuard når putene er helt tørre. Den gjør materialet mykt igjen, frisker opp fargen og legger UV-beskyttelse, så putene ikke sprekker i sømmene neste sommer. Tynt lag med svamp.
- Vinduer og glatte flater tar du med SeaYou. Spyl av salt og sand først – tørr sand under kluten er det som riper plastvinduer – og spray SeaYou i kluten, ikke på ruta. Trygg på polykarbonat og PVC, som vanlig glassrens ikke er.
La putene stå og tørke helt før de settes inn, gjerne på høykant med luft rundt.
Steg 7: Kalesje, sprayhood og presenning
En kalesje som suger til seg vann blir tung, grønn og lukter mugg. Rens den grundig med VinylTexClean eller AllWays i svak blanding, skyll, og la den tørke helt. Så impregnerer du med CoverGuard: en vannbasert tekstilforsegling som legger seg rundt fibrene og får vann og skitt til å perle av, uten at stoffet blir stivt, blankt eller mørkere. Fri for løsemidler og fluorkarboner.
Spray jevnt på tørt stoff, la det trekke inn, og la kalesjen henge til den er tørr før den pakkes bort. Det samme gjelder presenningen du dekker båten med – en impregnert presenning holder seg ren og lett hele vinteren.
CoverGuard leveres uten sprayhode.
Sjekkliste før presenningen legges på
- Skrog, dekk og cockpit vasket og skylt
- Vannlinje, baug og eksosområde renset med HelloWhite
- Gelcoat polert (om nødvendig) og forseglet med BodyGuard
- Fenderlister, pakninger og fendere behandlet med RubMarine
- Puter renset, pleiet, tørre og båret inn
- Vinduer rengjort – ingen saltfilm som får stå
- Kalesje og sprayhood renset, impregnert, tørre og pakket bort
- Luker og lensehull åpne, så det er luft i båten
Gjør du dette nå, er vårklargjøringen en vask med CleanMarine, en runde WaxPolish og et nytt lag BodyGuard. Så er du på vannet før naboen har funnet fram poleringsmaskinen.
The Finisher for båt
Skal du ha alt på ett sted, er Rib-pakken satt sammen for rengjøring av RIB ut- og innvendig, med Detailing Bag inkludert.
Vaskepakker
