Colourlock Leather Steering Wheel Set – Svart

Produktnummer: 8808-S-01 Kategori: Stikkord: , ,

849kr

Kun 1 på lager

Ideelt reparasjonskit for å fornye ripet, slitt eller falmet ratt. Fargen gjennopptar den opprinnelige sortfargen til rattet.

Fremgangsmåte:

  1. Fyll først skumflasken med mild rens.
  2. Rens rattet: Skum opp mild cleaner i en svamp, eventuelt en skinnbørste ved stor tilsmussing av rattet. Skrubb deretter hele overflaten av rattet, tørk av med en klut.
  3. Masker eventuelle områder du ikke ønsker berørt av prosessen. Medieknapper, multifunksjonsbrytere o.l.
  4. Puss overflaten lett med sanding pad om nødvendig for å få vekk eventuelle ujevnheter.
  5. Avfett overflaten med degreaser. Ha degreaseren i en svamp, påfør deretter overflaten. La lufttørke. Utfør gjerne en «tape-test» ved å bruke en liten bit maskeringstape. Får den heft på overflaten er du klar til å farge opp. Hefter den ikke må overflaten avfettes en gang til. Gjenta til tapen hefter.
  6. Rist flasken med farge godt!
  7. Påfør farge med medfølgende svamp. «Pad» eller «tæpp» fargen lett på, legg tynne strøk på de slitte områdene. Er hele rattet slitt gjentar du rundt hele rattet. Gjentas i flere omganger til ønsket resultat er oppnådd, men for tykt lag med farge kan gjøre overflaten kladdete. Tørk gjerne med hårføner/varmepistol etter hver påføring for å fremskynde tørkeprosessen.
  8. Når overflaten er tørr, påfør deretter Leather Shield med en svamp i tynne, jevne strøk. Her kan også en varmekilde benyttes for å akselerere tørkingen.
  9. Etter ca 24 timer etter oppfarging, påfør Elephant Leather skinnbalsam, da denne gir næring og UV-beskyttelse til skinnet.
  10. Nyt et strøkent ratt!

Innhold i settet:

  • Mild cleaner/rens 100ml
  • Skumflaske
  • Degreaser/avfetting 100ml
  • Leather Fresh Black 100ml (farge)
  • Leather Shield (Beskyttelse) 100ml
  • Elephant Preserver (Balsam, næring) 15ml
  • Sanding pad
  • Svamper og klut

Merk: Videoen er med det gamle rattkitet, men fremgangsmåten er (omtrent) den samme!

DEL HANDLEKURV